• Travail plus intelligent avec le système de contrôle électronique PALTRONIC 180
  • Système de bras très rigide et léger grâce au profilé en P
  • Exploitation maximale de la zone de travail grâce au dispositif HPSC étendu
  • Une plus grande force de levage grâce au S-HPLS
  • Pratique et esthetique grâce au design fonctionnel
Couple de levage maximum : 23.5  mt
Capacité de levage maximale : 7100  kg
Portée hydraulique maximale : 20.0  m
Angle de rotation : 408°  
Couple de rotation : 2.5  mt
Ecartement des stabilisateurs : 5.6 m  
Espace nécessaire au montage : 1.05  m
Largeur de la grue repliée : 2.55  m
Pression d’utilisation maximum : 385  bar
Débit : 80 - 100 l/min  
Poids de la grue (std.) : 2420  kg
Couple de levage maximum Portée maximale Angle d'orientation Couple de rotation Pression d’utilisation maximum Débit Peso Hauteur de la grue Largeur de la grue Installation avec Max stroke lenght Capacité de levage maximale Load vertical
           
2380 mm 2420 kg 2550 mm 1050 mm 22.8 mt 8.4 m 38.5 Mpa -  -  -  80 - 100 l/min  408°  2.5 
2380 mm 2570 kg 2550 mm 1050 mm 22.4 mt 10.6 m 38.5 Mpa -  -  -  80 - 100 l/min  408°  2.5 
2380 mm 2700 kg 2550 mm 1050 mm 21.9 mt 13.0 m 38.5 Mpa -  -  -  80 - 100 l/min  408°  2.5 
2380 mm 2850 kg 2550 mm 1050 mm 21.4 mt 15.3 m 38.5 Mpa -  -  -  80 - 100 l/min  408°  2.5 
2380 mm 2980 kg 2550 mm 1050 mm 21.0 mt 17.6 m 38.5 Mpa -  -  -  80 - 100 l/min  408°  2.5 
F
2380 mm 3100 kg 2550 mm 1110 mm 20.6 mt 20.0 m 38.5 Mpa -  -  -  80 - 100 l/min  408°  2.5 


Certaines grues en photos dans ce document sont dotées d’équipements optionnels et ne correspondent pas au modèle standard.

Des réglementations nationales spécifiques relatives à la configuration des grues sont à observer. Les dimensions ne revêtent pas un caractère contraignant. Sous réserve de modifications techniques, d’omissions et d’erreurs de traduction.

Télécharger les brochures & fiches techniques

Quelques réalisations

Réalisation PK 28.002 TEC 5
Réalisation PK 28.002 TEC 5

PK 28.002 TEC5 montée en porte à faux sur un Renault 6x2 pour la société Michiels spécialiste du transport de la logistique depuis 1982.